"Halbe" Seitentüren:
Da ich nicht gerne mit den geschlossenen hohen Seitentüren fahre, kam mir die Idee,
niedrige, "halbe" Seitentüren (wie bei einem kleinem Unimog U-411) nachzubauen. Diese habe ich so konstruiert,
dass ich die Türen leicht am Fahrzeug tauschen kann. Nun habe ich 3 Türen-Varianten für meinen Haflinger:
Kette, halbe und geschlossene Seitentüren.
"Halbe" Seitentüren
Für Interessierte am Eigenbau solcher niedrigen Türen: Man besorgt sich zwei alte Türen - am Besten welche,
wo die Stoffbespannung bereits defekt ist und die man preiswert (z.B. bei eBay) erwerben kann.
Haflingertüren vor dem Umbau
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Erste Skizze der Blechverkleidung
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Zunächst entfernt man die Stoffbespannung und den oberen Teil des Rahmens. Der Rahmen wird entrostet, lackiert
und mit Blech verkleidet. Der Vorteil dabei ist, dass man einen original Rahmen als Grundlage hat, d.h. Schloss
und Scharniere passen genau (auf Bildern in der
Bildergalerie: Seitentüren gut zu sehen)!
Hintere Klappsitze (mal anders):
Als ich damals meinen Haflinger erwarb, waren zwar die hinteren Sitzgestelle vorhanden, jedoch fehlten die Sitzpolster.
Da zu dieser Zeit keine Sitzpolster zu bekommen waren und ich die Klappsitze dennoch instandsetzen wollte, kam mir
folgende Idee: Ich erinnerte mich an die Holzsitze unseres alten Löschfahrzeugs (LF 8 Opel-Blitz) und entschloss mich
die hinteren Haflinger-Sitze ebenfalls mit Hartholz zu bestücken.
Hintere Klappsitze "mal anders"
Das Holz stammte von einer Ulme und war schon mehr als 10 Jahre abgelagert. Das "Rüster"-Holz wurde 3x mit
DD-Lack (2-Komponenten-Lack) gestrichen und ist somit sehr robust und wetterfest. Eine gute Alternative für die
(Not-)Sitze eines Haflingers, wie ich meine!
Maße der Sitzbänke: 41,3 x 30,3 x 3,5 cm
Maße der Rückenteile: 45 x 16,5 x 3,5 cm
Abdeckplane für die Ladefläche:
Seit kurzem bin ich Besitzer einer speziellen Abdeckplane für die Ladefläche meines 700 APL. Mehr Bilder hierzu sind in der
Bildergalerie: Klappsitze und Abdeckplane zu finden.
Abdeckplane für die Ladefläche
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